La tendenza ad acquistare veicoli sempre più grandi è dannosa per il pianeta. La crisi climatica impone una moratoria, anche sulla comunicazione.

Le auto stanno diventando sempre più grandi, causando vari problemi tra cui un aumento dell'inquinamento da carburante, pneumatici e freni, oppure l'occupazione di maggiore spazio sulle strade e nei parcheggi, oltre al pericolo derivante dalle maggiori masse in movimento e dalle altezze che non permettono di vedere i pedoni, specie i bambini.

Il rapido aumento delle vendite di SUV più grandi e più inquinanti in tutto il mondo sta mettendo a rischio gli obiettivi climatici, secondo un rapporto del thinktank The New Weather Institute e dell'ente benefico per il clima Possible.

La pubblicità delle auto più inquinanti sulle strade, prevalentemente SUV di grandi dimensioni, dovrebbe essere immediatamente vietata, sostengono gli esperti interpellati, evidenziando i danni crescenti causati dalla tendenza per i veicoli privati ​​sempre più grandi sulle strade. Gli autori affermano che i marchi automobilistici sembrano "promuovere in modo sproporzionato SUV più grandi e più inquinanti a causa dei margini di profitto più elevati su questi veicoli".

La campagna vede la luce in corrispondenza degli sforzi per creare marciapiedi più ampi e nuove piste ciclabili per consentire ai pendolari di raggiungere i luoghi di lavoro in sicurezza, in bicicletta e a piedi, durante la pandemia. La pubblicità di veicoli di grandi dimensioni nelle città affollate sta minando questi sforzi per riallocare lo spazio pubblico lontano dalle auto per i pedoni, oltre a essere in conflitto con le diffuse dichiarazioni di emergenza climatica delle autorità locali.

I SUV rappresentano ora il tipo di auto più venduto in Italia, arrivando a rappresentare il 46,7% delle vendite, mentre i veicoli completamente elettrici ne rappresentano meno di due su 100 (1,7%). Inoltre, più di 150.000 nuove auto vendute nel Regno Unito l'anno scorso sono troppo grandi per stare in un parcheggio standard, ha rilevato la ricerca.

Lo studio ha rivelato che le emissioni medie delle auto nuove sono aumentate di nuovo nel 2019 per il quarto anno consecutivo, principalmente a causa dell'aumento delle vendite di SUV.

La relazione traccia un parallelismo con il divieto di pubblicità e promozione del tabacco, in riconoscimento dei gravi danni che le sigarette causano alla salute pubblica. Andrew Simms, co-direttore del New Weather Institute, ha dichiarato: “Abbiamo vietato la pubblicità del tabacco quando abbiamo capito la minaccia del fumo per la salute pubblica. Ora che conosciamo i danni alla salute umana e al clima causati dall'inquinamento automobilistico, è tempo di smettere di fare pubblicità a peggiorare il problema. In un mondo soggetto a pandemia, le persone hanno bisogno di aria pulita e più spazio nelle strade cittadine e cittadinePromuovere i SUV più grandi e con le peggiori emissioni è come aumentare l'inquinamento. In emergenza climatica, i SUV non dovrebbero esistere."

Robbie Gillett, attivista di Possible, ha dichiarato: "Messaggi fuorvianti promettono libertà e fuga, ma la realtà delle condizioni stradali urbane è fatta di ingorghi, inquinamento atmosferico tossico ed emissioni di CO2 che distruggeranno i nostri obiettivi climatici. Creiamo spazio per respirare e spazio per pensare, liberi dalle pressioni pubblicitarie dei grandi inquinatori ".

L'industra automotive non è d'accordo: la Society for Motor Manufacturers and Traders (SMMT), ha dichiarato: "Individuare un particolare tipo di carrozzeria significa ignorare gli enormi progressi nelle emissioni e nella tecnologia dei propulsori realizzati con ogni nuovo modello." Sarà, ma la fisica non mente: macchine pesanti determinano maggiori consumi di carburante, gomme e freni. Il resto è fuffa.