Secondo gli esperti, le tariffe doganali incrociate tra USA e Cina possono avere conseguenze indesiderate sul riclclo dei materiali.

Una carrellata di interventi dei responsabili di grandi riciclatori di metalli mondiali, riuniti a Londra per una riunione di settore negli scorsi giorni.

"Le tariffe sono uno strumento molto netto e possono avere molte conseguenze indesiderate," è il messaggio di Edward Meir nella sua presentazione all'ultima riunione della divisione Metalli non ferrosi del Bureau of International Recycling (BIR) lo scorso 7 ottobre.

Descrivendo l'attuale politica commerciale di Washington come "pericolosa e costruita su ipotesi errate," il direttore del Commodity Research Group, con sede negli Stati Uniti, ha detto al pubblico londinese che le tariffe "creeranno più problemi di quanti ne risolveranno" per esempio con il "raffreddamento" degli investimenti aziendali e la cancellazione di progetti internazionali.

Nelle recenti scaramucce tariffarie, Meir ha aggiunto che "il rottame americano ha avuto un grave nocumento." Guardando al 2019, la previsione per i prezzi dell'alluminio è che saranno scambiati tra 1650 e 2060 € per tonnellata.

Per quanto riguarda il rame, è prevista una fascia di prezzo di 4800-6200 € per tonnellata, purché ci sia qualche forma di "tregua" nell'attuale guerra commerciale.

Nella sua recensione dei mercati mondiali, Mogens Christensen di H.J. Hansen Recycling Industry Ltd in Danimarca ha osservato che la disputa USA/Cina sta danneggiando il commercio di rottame in Cina. Secondo Christensen, le restrizioni alle importazioni della Cina e questa guerra commerciale in corso con gli Stati Uniti si sono tradotte in più scarti di alluminio americani che hanno trovato la loro strada verso i riciclatori secondari del Messico. Nel frattempo, gli importatori dell'India sono stati "duramente colpiti" dal calo del valore della rupia.

All'interno di una tavola rotonda sul tema "Politica e riciclaggio: una nuova era," il moderatore della sessione Murat Bayram di European Metal Recycling Ltd ha affermato che l'aumento del protezionismo ha contribuito al "terremoto" che sta colpendo il settore del rottame.

Ha ribadito l'opinione espressa dal presidente della divisione David Chiao di Uni-All Group Ltd secondo cui la Cina "molto probabilmente chiuderà le sue porte" alle importazioni di rottame non ferroso entro la fine del 2020.

Michael Lion of Everwell Resources Ltd in Cina ha riconosciuto la situazione "estremamente imprevedibile" che attualmente prevale, con "troppi scarti nei posti sbagliati."

L'industria secondaria negli Stati Uniti non può far fronte a tutto il materiale ora disponibile e alcune società non hanno avuto altra scelta che spostare volumi a prezzi inferiori per mantenere il flusso di cassa, Andy Wahl di TAV Holdings Inc. ha spiegato ai delegati durante il tavola rotonda.

La collega Dhawal Shah di Metco Marketing (India) ha identificato il settore automobilistico come il maggior consumatore di materiali secondari del suo paese, con una domanda in crescita del 10% circa all'anno. Tuttavia, ha messo in guardia contro l'India come naturale beneficiario dei cambiamenti in atto in Cina.

Secondo Bayram, l'industria del riciclo "merita il plauso per il suo contributo alla riduzione delle emissioni di carbonio," salutando il Global Recycling Day di BIR come "un buon modo per dire che il riciclo non è un'opzione ma una necessità." Tuttavia, il settore sta vivendo attualmente "interruzioni" piuttosto rilevanti, che gli impediscono di svolgere il suo prezioso ruolo.